『Baby NSX』最大馬力400hp『下修』300hp？Honda S2000『後繼版』據悉動力將變更為1.5L VTEC渦輪引擎＋Hybrid

約 在兩個月前，Honda Twitter網頁出現一輛外型酷似NSX二代版的中型跑車，也引起外界對於俗稱『Baby NSX』的S2000後繼版的熱烈討論！當時討論重點莫過於動力將配置Civic Type R英規版相同的2.0L VTEC渦輪引擎，同時外掛Hybrid系統。不過日前日本汽車媒體卻傳出Honda基於歐盟嚴苛法規，預計將『Baby NSX』動力變更為1.5L VTEC渦輪引擎＋Hybrid，縱效輸出輸出也從400hp下修到300hp之譜！

層峰級的性能超跑雖洋溢無比性能本色，但過於高昂的售價，對一般消費者可是遙不可 及，屬於中型級距的跑車，反倒是車廠更能兼顧獲利的重點車款，而Honda預計推出S2000後繼版的『Baby NSX』，就是要重新進軍打從S2000停產而失去的市場區塊！原本『Baby NSX』預計搭載與Civic Type R英規版相同的2.0L VTEC渦輪引擎，同時再搭配Hybrid電能馬達，不過據日本Best Car Magazine表示，受限於歐盟新制法規，也迫使Honda將其動力變更為1.5L VTEC渦輪引擎＋Hybrid的配置，而縱效輸出峰質則則設定在300hp！不過這個Hybrid系統乃是由McLaren-Honda F1車隊所研發。

表面上，『Baby NSX』最大馬力一次掉了100hp之多，性能本色看似黯淡不少，不過起跳售價據說也將從原本預計的$10萬美元一口氣下修到$75000美元，對消費者 來說無疑是一大好事！而其300hp的輸出峰質，就算在北美、歐洲市場遭遇Porsche Cayman 2.7L（275hp）、BMW Z4 28i（240hp）、Audi TT 2.0 TFSI（220hp）與Mercedes SLK300（241hp）等對手也不見得會屈居下風，況且還預計上身NSX Hybrid標配的SH-AWD四驅底盤與四輪轉向系統，性能操控本色應該還是Baby NSX強項才是！