●0～100km/h加速5.7秒完成
讓全球熱血性能車迷引頸而望的全新世代Civic Type-R，終於在日內瓦車展上正式發表亮相了，而最令人感到興奮與期待的引擎動力，也沒令人失望，乃搭載Honda全新研發的2.0升VTEC Turbo缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，並搭配六速手排變速箱，最大馬力及扭力輸出分別為310hp/6500rpm、40.8kgm/2500rpm，乃歷代Type R之最，而原廠所測0～100km/h加速僅需5.7秒，極速則可達同級對手中最快的270km/L。而根據Honda表示，新Civic Type-R最快能在今年第二季於歐陸市場正式開賣。
儘管量產版的外型與概念車相較有些許修改，但新Civic Type R仍是一派絕對肅殺的性能扮相。
絕對肅殺的性能扮相
以歐規Civic為基礎所打造出的Civic Type R，整個外觀造型可說展現出強烈的競技侵略風格，除了全車加裝專屬開發的空力套件外，並裝設有235/35R19胎圈規格及Brembo四活塞卡鉗與350mm煞車碟盤。而量產版的Civic Type R與先前的概念車有著不小的修改，除頭燈改採雙圓投射式設計之外，前保桿與進氣壩造型也經過修飾，同時引擎蓋兩側的散熱孔也取消，並在葉子板上方新增鯊鰭狀的散熱孔。至於車尾則是保留黑色底盤分流器以及左右四出排氣尾管與大型擾流尾翼設計。
熱血十足的紅黑內裝
內裝部分乃採Type R車系傳統的紅/黑雙色調設計，來營造強烈性能的車艙氛圍，如此再搭配繡有Type R字樣的桶型賽車麂皮座椅、三幅平底式跑車化方向盤與六速手排圓形排檔頭與金屬踏板等，徹底打造出性能鋼砲的熱血氣息。此外，原廠亦提供有GT套件組供選擇，包括感應式頭燈/雨刷、雙區恆溫、紅色內裝照明燈、衛星導航、320瓦功率的高級音響以及碰撞警示系統、車道偏離警示裝置與盲點偵測警示系統等。
+R運動模式
原廠為新Civic Type R的懸吊系統進行重新設計，乃採用新研發的四點式電子主動調整懸吊系統，前後四輪可個別針對路況進行阻尼硬度調整，並減少約50%的扭力轉向反應，使其擁有優異的駕控穩定性。另外，首度加入的+R模式功能，也是性能車迷們最感興趣之處，透過此功能系統則可進一步提昇車輛在懸吊硬度的作動反應，並降低方向盤輔助力道，同時更能激活約30%的引擎動力輸出性能，提供駕駛者更激情、熱血的操駕樂趣。
儀錶內具備有單圈計時功能、車輛動態G值以及節氣門開啟幅度等資訊顯示功能。
