Honda開發Fit Hybrid Type R

在2013年9月6日於日本正式上市的Honda Fit，除了提供1.3升、1.5升等汽油自然進氣引擎之外，也有1.5升引擎搭配i-DCD Hybrid油電混合動力系統等多種動力選擇。然而，根據海外媒體報導指出，Honda目前正著手進行Fit Hybrid車型的動力升級計畫，估計最大馬力可達190匹的水準，並有可能會掛上Type R之名，成為第3代Fit的頂級性能車款。

據傳Honda正以第3代Fit Hybrid為基礎，進行動力升級計畫，並在未來推出Fit Hybrid Type R的頂級性能車款。

油電動力+7速自手排，Fit Hybrid Type R油耗仍可達每公升近30公里

Honda Fit自第一代車款上市以來，就一直以小巧的車身尺碼、寬敞的車室空間為主打，而第二代車款由臺灣本田引進國內販售後，同樣靠著優異的實用性備受消費者歡 迎。全新第三代Fit在今年7月以全新的面貌正式公開亮相，不僅車內空間再次提升，新式動力系統也讓第三代Fit全車系都有著每公升19公里以上的油耗表 現 (日本JC08規範)，其中Hybrid車型更有著最佳每公升31.4公里至36.4公里的超低油耗表現。

Fit Hybrid搭載的i-DCD Hybrid系統，是以1.5升Akkinson循環汽油引擎為基礎，加上一具電動馬達架構而成，可輸出137匹系統綜效馬力，搭配7速雙離合器變速箱，讓Fit Hybrid擁有最佳每公升36.4公里的超低油耗表現。

據海外消息指出，尚未浮出檯面、並可能名為Fit Hybrid Type R的性能化車款，將以搭載著i-DCD Hybrid油電混合動力系統的Fit Hybrid為基礎進行開發，並預計將最大馬力從Fit Hybrid的137匹提升至190匹的水準，正式跨足到鋼砲的領域。

預計Fit Hybrid Type R也將採用與Fit Hybrid同樣的7速雙離合器變速箱，來傳遞190匹的最大動力。

至於變速箱則將維持與Fit Hybrid相同的7速雙離合器系統的配置，且油耗依然能維持在每公升近30公里的優異水準，搭配上經強化及重新調校的懸吊系統，讓Fit Hybrid Type R能用最少的碳足跡享受操駕樂趣。