【Honda】第二御用改裝品牌『Spoon』品牌簡史的由來

對HONDA性能車系情有獨鍾的（SPOON），廠址位於東京都杉並區，


社長為市島樹，以日本國鳥（丹頂鶴）為Logo，
是專改本田車系改裝調教的車廠，擅長高轉速NA引擎的改良與強化，
不但在賽車場上黃藍色拉花形像鮮明，
並藉由本身優異的改裝經驗獲得了無數的賽事獎盃，
其優異的賽場表現亦都是車迷改裝的最佳品質保証！
憑著專攻Honda車系的堅持，在日本改裝界有著跟無限一樣的地位，
在HONDA迷中為本田著名之第二御用改裝進化廠！


Spoon譯成中文名就是湯匙的意思，
而在汽車競技上則是指在賽道上最難攻略的彎~~"湯匙彎"。
顧名思義（湯匙彎）就是指彎道造型像湯匙，
也像馬蹄鐵，所以又稱為（馬蹄彎），
彎道的入口與出口都向內緊縮，可以說是髮夾彎的變種。


Spoon的強項

Spoon的拿手好戲是將原廠料件最優進化，
像引擎的做法就是單純的拆開重組而已，全部還是原廠料件。
但差別是在...所有活塞均經過精密秤重，連桿打磨，曲軸打磨萬轉平衡，
汽門打磨，掃排氣口打磨，燃燒室容積平衡.....等來達到最佳的設定化！
恐怖的是那個磨壞不知道多少布輪機的執著功力，
才能做出一顆"Spoon"的原廠引擎，也在本田的原本耐用度下~~
Spoon硬是將引擎動力多壓榨出百分之30-40%。

Spoon改裝的特色在於：
是高性能而低調的，外表看起來相當原裝，
但改出來的車分分秒秒都是“扮豬吃老虎”。



Spoon之所以強悍就在於：F22C完全不用改裝零件，
只靠精密加工就能榨出275hp的功力，更是民間改裝廠難以做到喔！



Spoon改裝項目包含了全車系的改裝調校
他們除了擅長高轉速NA一拜引擎外，也生產關於HONDA引擎的所有套件，
大至曲軸小至卸油螺絲都有。強化底盤的可調式仰角、李仔串、
避震器..........等等只要是全車想的到的零件，Spoon一樣都很專精。

而SPOON 的連桿是最容易辨認的，
凡是只要有經過 SPOON 加工過的本田原廠連桿，
不管它是否有經過處理變成全浮式加工、
大小端重量平衡、拋光、硬化處理、或改採大端鍛造螺絲等等，
在大端的兩邊都會呈平面而且印上 SPOON 字樣！
Spoon跟Mugen一樣都有在販售引擎喔！